几十年前的中国，天然汽车是稀缺玩意，但被称作万国汽车展览会；几十年后，中国的新能源汽车运行走入西洋，新能源汽车仍是成为中国汽车在全球范围内的显贵符号。

对往常东谈主而言，行业的变化显明不如身边的感知那么显明，从中国入世到现时，汽车仍是从“王谢堂前燕”飞入“寻常庶民家”，而近些年，新能源汽车也从群众眼中的“新事物”演变为“凫水儿”。

凭据2022年Marlines的数据，全球汽车销量约9000万辆，其中，中国的销量就接近3000万辆，占了全球汽车市集的三分之一，不错说，全球每三辆汽车，就有一辆出身在中国。

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中国事必胜战场

在女足惨败之后，很多球迷也是在社交媒体上呼吁足协应该让水庆霞上课，让此前参加女足竞聘的80后女足教练陈婉婷上任，事实上，在孙雯的力荐下，参加女足教练竞聘的陈婉婷一度会机会上任女足主教练，只不过最终足协直接指定了水庆霞上任，让陈婉婷错失机会。

和达尔文的进化论相通，一百多年来，汽车这个“物种”也在握住进化，从欧洲到好意思国，到日韩，再到今天中国凫水儿，全国汽车舞台是你方唱罢我登场。汽车产业发展和全球神气的息息关系，几十年前，西方生意的发扬带动了汽车的发展，现时，中国动作全球迫切的经济体，仍是成为糜费的主战场。

凭据要客商酌院发布的《中国挥霍申诉》，2023年，我国挥霍糜费增速高达9%，完了10420亿元东谈主民币，再行追忆万亿元市集范围，我国挥霍糜费占全球挥霍糜费的比重高达38%，中国糜费者依然是全球挥霍市集的最迫切力量。

豪华汽车动作挥霍的迫切构成部分，中国市集天然亦然必争之地。咱们以良马为例，凭据良马集团2023年财报，集团营收为1554.98亿欧元，在全球托付255.42万辆汽车，同比增长6.4%，其中，中国市集的销量达到了82.49万辆，占据全球市集32.3%的份额，是良马集团在全球最大的单一市集。

也等于说，良马每3台车，就有一台和中国筹办系，是以这些年，基于对中国市集的将强信心与欢喜，良马集团接续投资中国，握住扩大在中国的业务布局，群众最安适的良马沈阳坐褥基地自2010年以来累计投资约1050亿元东谈主民币，1000亿元是什么看法？国内的造车新势力，融资特等1000亿的也莫得几家，比亚迪一年的研发参预也不外百亿元级。

2023年，良马集团在全球托付特等37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，而在中国市集，良马集团2023年共托付约10万辆BMW纯电动车。原因群众也很默契，中国新能源汽车市集太浓烈，既有特斯拉的招架，也有蔚小理的冲击。

在燃油车期间，国际品牌不错笑傲全球，到了新能源期间，这一些似乎又将迎来新的洗牌，但不管如何，中国事群众必须要拿下的市集，要思在中国市集取得恒久生效，必须恰当中国的趋势。

新赛谈的说话权

往日的十年，中国运行成为全球汽车工业的前沿阵脚，汽车电动化、智能化轰轰烈烈，新能源汽车的“中国技能”不仅席卷中国，也走向国外，宁德期间开展在西洋国建厂，“中国研发-西洋制造-西洋销售”的样式在九行八业层见叠出。

国际巨头们焦炙的是什么？笔者以为不是市集的一山一城，而是在智能电动期间居品界说的说话权。往日，DraftKings群众作念内燃机，中枢技能靠博世、大陆等一批外企，今天群众作念电动车，中枢技能掌合手在中国，整车企业不错和宁德期间共同创造用户更可爱的居品，比如快充电板、比如智能座舱和智能驾驶，中国领有了更多居品界说的权利。

这时刻，汽车工业的巨头们，运行把中国动作全球化发展的“基地”，这个逻辑很肤浅，中国有坚强的供应链，在中国能把居品“造出来”，中国有纷乱的用户群，在中国能把用户需求摸默契，在这些企业中，良马是走得最快的。

按照良马的盘算，新世代车型的量产版将会在2025年推出，并在2026年在其中国沈阳的工场参预国产。据悉，届时新世代眷属车型将领受第六代BMW eDrive技能，其中包括电芯能量密度提高特等20%，整车挨次提高25%，全系800V高压平台等。

良马的底气离不开在智能电动赛谈的研发参预，良马集团勾通3年的研发参预保持在60亿欧元以上，颠倒是2023年，研发参预加多至75.38亿欧元，同比增长13.8%，约占集团营收的5%。

颠倒是在中国，良马构建起了德国以外最大且最完备的研发网罗，往日三年，良马在华研发团队东谈主数增至3倍，领有特等3000名研发东谈主员，四大研发和立异基地鉴别位于北京、上海、沈阳和南京，具备汽车全进程研发职能以及全栈智能网联汽车软件确立能力。

2023年，宝巧合海研发中心完成升级，沈阳研发中心二期扩建名堂也精致启用，该技艺领有19个新的践诺室，其中17个挑升用于测试新能源车，同期，良马升级后的EMC电磁兼容践诺室在沈阳研发中心启用，这些布局齐大大加速了中邦腹地化的研发能力。

在智能化方面，良马介怀软件确立、自动驾驶以及UI/UX想象确立等规模，2023年12月，良马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆还在上海市取得高快速路自动驾驶测试执照。

按照良马的盘算，将来的投资主要聚合在三个方针：一是对车型的电动化和数字化研发；二是自动驾驶规模；三是新车型的研发，包括BMW新世代车型。前两项更多的是技能的储备，第三项新车型确实立才是决定良马能否在新赛谈上取允洽先的最迫切成分。

新世代居品的职责

为了瞻望“新世代”的立异理念，良马连接发布了“BMW i轮回看法车”和“BMW Dee数字看法车”，浓墨重彩地呈现将来良马的中枢特征。客岁的德国国际汽车及聪惠出行展览会上，首款BMW新世代看法车展示了中型四门轿车看法，信息开释聚合于全新想象立场和“全景视域桥”等数字化交互立异。

在3月21日，良马财报发布会上，良马重磅晓谕了新世代的居品信息，按照良马的说法，BMW新世代车型将是BMW品牌和居品方针的一次朝上，忖度2025年BMW新世代车型将在全球市集推出，并在随后24个月内至少投产6款车型。

新世代车型具备三大特质：第一是全新确立的电子电气架构，以及全新的用户界面和东谈主机交互看法；第二是全新确立的高性能高挨次电驱和电板系统；第三是居品全人命周期的绿色轮回。2026年，新世代车型将在中国沈阳完了国产。

群众不错看到，电动化是下一阶段的要点发力方针，往日的几年，良马在中国的电动化参预一直很高，剿袭BMW iFACTORY坐褥政策的第六代能源电板名堂，总投资达100亿元东谈主民币，主体建筑仍是完工，名堂投产后，良马基本具备了在华能源电板的坐褥能力，加速新世代车型的国产措施。

按照良马的理念，21世纪二三十年代的此次变革将和60年代所发生的相通：化挑战为机遇，以勇气、实力和立异驱动品牌和居品的政策转型，而这是一场全公司全员参与的历史性朝上。

一百多年来，中国仍是成为全球汽车工业发展的热土，良马的新世代政策关于国际巨头的全球化具有深入意旨，在这个期间，中国汽车企业也要走出去，在新的赛谈上，和更多国际品牌扫数，理睬全球的浸礼。

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